روغن پمپ وکیوم

بهترین نوع روغن پمپ وکیوم برای استفاده در پمپ خلاء من چیست؟

مطمئناً یک سؤال رایج است و اغلب ممکن است پاسخ های گیج کننده و متناقضی به همراه داشته باشد.

قاعده کلی این است که همیشه بهتر است توصیه های OEM را دنبال کنید.

کاربرد روغن پمپ وکیوم

خنک کردن، کنترل آلودگی، کاهش اصطکاک و ایجاد آب بندی سیال تنها تعدادی از کاربردهای مهمی است که روان کننده انجام می دهد.

روان کننده انتخابی باید تمام این نقش ها را به طور موثر و کارآمد انجام دهد تا عمر تجهیزات را افزایش دهد.

کاربردهای پمپ خلاء به دلیل رابطه بین فرار روغن و فشار بخار تا حدودی منحصر به فرد است.

روغنی که فرارتر است، با افزایش دما، احتمال بیشتری دارد که از مایع به بخار تبدیل شود.

از آنجایی که پمپ‌های خلاء از نظر فشار با چنین تلورانس‌های سختی کار می‌کنند، هر عاملی می‌تواند برای عملکرد مورد نظر پمپ مضر باشد.

انتخاب یک روان کننده با فشار بخار کم، عملکرد موثر سیستم را تضمین می کند.

ویسکوزیته روغن چگونه بر عملکرد پمپ تاثیر می گذارد؟

یکی از اولین چیزهایی که ما به دنبال آن هستیم ویسکوزیته روغن است. ویسکوزیته اولین نیازی است که در انتخاب روغن باید در نظر گرفته شود.

اگر روان کننده به اندازه کافی چسبناک نباشد (خیلی نازک)، آب بندی روغن کاری مناسبی را که پمپ نیاز دارد ایجاد نمی کند.

این می تواند منجر به از دست دادن کارایی پمپ خلاء به دلیل نشت یا برگشت جریان هوا شود.

نکته دیگری که باید به آن توجه داشت، عملکرد روان کننده برای جلوگیری از تماس فلز با فلز است که باعث سایش بیش از حد و خرابی زودرس تجهیزات می شود.

برعکس، انتخاب روان‌کننده‌ای که بیش از حد چسبناک (خیلی غلیظ) باشد، جریان را محدود می‌کند و باعث عدم کارائی روان‌کننده در قسمت های کلیدی دستگاه می‌شود.

طراحی های مختلف پمپ خلاء نیازهای روانکاری متفاوتی دارند.

پمپ‌های خلاء روتاری معمولاً از روغن ISO 68 (SAE 20) یا ISO 100 (SAE 30) استفاده می‌کنند.

انواع روغن وکیوم

عباراتی مانند روغن های پارافینی هیدروکراک شده یا هیدروکراک شده، پلی آلفائولفین ها (PAOs)، دی استرها، پلی استرها (POEs)، روغن های نفتی، روغن های معدنی و حتی روغن های نیمه مصنوعی ممکن است کمی ترسناک باشند.

در حالی که انواع دیگری از سیالات در کاربردهای پمپ خلاء مورد استفاده قرار می‌گیرد، اجازه دهید فقط روی چند مورد از آنها تمرکز کنیم و با برخی از این نوع روغن‌های پایه که ممکن است با آنها آشنا باشید یا نباشید، شروع می‌کنیم.

روغن های نفتی یا روغن های معدنی یکی هستند. روغن های هیدروکراک شده یا هیدروکراک شده به سادگی یک روغن نفتی تصفیه شده یا فرآوری شده بیشتر هستند که بخشی یا بیشتر ناخالصی ها را حذف می کنند.

PAO مخفف polyalphaolefin است و یک گزینه روغن مصنوعی محبوب است. این به دلیل عملکرد عالی در دمای بالا و پایین، پایداری اکسیداتیو و حرارتی خوب، و سازگاری خوب با روغن‌های معدنی و بیشتر مواد مصنوعی است.

استرها، از جمله دی استرها و POEها، اشکالی از روغن های مصنوعی هستند که عموماً از نظر حرارتی پایدارتر هستند و معمولاً در کاربردهایی که ممکن است دماهای بالاتری وجود داشته باشد استفاده می شوند. قطبیت بالای این استرها به جلوگیری از ایجاد لاک یا لجن کمک می کند.

مزیت دیگر آنها قابلیت تمیز کنندگی آنهاست، زیرا به عنوان یک شوینده طبیعی عمل می کنند.

نیمه سنتتیک ها معمولاً ترکیبی از یک استوک پایه مصنوعی و یک روغن نفتی/معدنی هستند.

در برخی موارد، چند روغن مصنوعی ممکن است با هم استفاده شوند تا ترکیبات منحصر به فردی ایجاد کنند که در برخی از کاربردهای سخت بهترین عملکرد را دارند.

اهمیت افزودنی ها

با توجه به گستردگی کاربردها، شاهد استفاده از افزودنی های مختلف خواهید بود.

در حالی که برخی ممکن است به مقدار بیشتری آنتی اکسیدان نیاز داشته باشند، برخی دیگر ممکن است به افزودنی های ضد سایش اضافی نیاز داشته باشند.

ممکن است افزودنی هایی را مشاهده کنید که به طور خاص به عنوان کاهش دهنده نقطه ریزش، بازدارنده خوردگی یا حتی یک عامل ضد کف استفاده می شوند.

داشتن افزودنی مناسب در غلظت‌های مناسب (بیشتر لزوماً بهتر نیست) یک نکته ضروری برای اطمینان از کارکرد صحیح روان‌کننده است.

انتخاب روانکار مناسب

توجه به این نکته نیز بسیار مهم است که ممکن است متغیرهای خارجی وجود داشته باشد که میتوانند بر انتخاب روانکار تأثیر بگذارند.

شرایط سخت کاربردهای منحصر به فرد، سازگاری با مواد فرآیندی مختلف و آلاینده‌های مضر ممکن است لازم باشد در نظر گرفته شوند.

دماهای شدید اغلب می تواند فشار  را بر روی این روغن ها وارد کند.

بسیاری از سازندگان ممکن است دستورالعملی ارائه دهند که نشان می دهد یک روغن چه مدت “باید” دوام بیاورد، با این فرض که در شرایط عادی یا ایده آل کار می کند.

اختلاف دمای 20 تا 30 درجه ممکن است عمر مفید روغن را به نصف کاهش دهد. در شرایط دیگر، روغن نفتی ممکن است دچار ایجاد لجن مضر در صورت کارکرد طولانی مدت در دمای بیش از حد بالا بشود.

برای برخی از کاربردها، انحراف از توصیه OEM ضروری است این جایی است که تامین کننده، تکنسین یا مهندس  شما وارد عمل می شود.

سازندگان تجهیزات اصلی (OEM) زمان زیادی را صرف انتخاب روانکاری می کنند که برای قطعه خاص یا کاربرد مورد نظر آن بهترین کارایی را داشته باشد.

هدف هر تولیدکننده روغن پس از فروش، فرموله کردن محصولی است که الزامات عملکردی این روغن‌های OEM را برآورده کند یا از آن فراتر رود.

روغن پمپ وکیوم گیو GEV یک روغن مناسب و استاندارد جهت استفاده در بیشتر پمپ های وکیوم روغنی می باشد.

جهت دریافت قیمت و مشخصات فنی روغن پمپ وکیوم با تجهیزوک تماس بگیرید.